Era previsto per il 13 Gennaio il closing, ma molto probabilmente ci vorrà ancora qualche giorno per celebrare un momento storico per l’industria aerea italiana. Questo “matrimonio”, segna la fine di un lungo percorso iniziato con il crollo della vecchia Alitalia e l’avvio della sua erede, ITA Airways. La compagnia tedesca entra ufficialmente nel capitale della “newco” italiana con il 41%, ponendo le basi per un’integrazione strategica che promette di rilanciare il settore del trasporto aereo nel Paese. ita-lufthansa-closing.
Un Iter Complesso verso la Firma
Il cammino che ha portato a questo accordo è stato tutt’altro che lineare. Dopo mesi di trattative, la svolta decisiva è arrivata all’inizio di dicembre 2024, quando la Commissione Europea ha dato il via libera definitivo, a seguito della risoluzione delle questioni legate alla concorrenza. Per garantire un mercato equo, Bruxelles ha imposto la cessione di slot aeroportuali a Milano Linate e Roma Fiumicino, acquisiti da EasyJet, e ha richiesto a Lufthansa di stringere accordi con concorrenti come Air France-KLM e IAG (British Airways, Iberia) per tratte sensibili verso Parigi e Londra.
I Numeri dell’Accordo
Lufthansa ha investito 325 milioni di euro per rilevare il 41% delle quote di ITA Airways, attraverso un aumento di capitale approvato dall’assemblea degli azionisti della compagnia italiana. Ma questo è solo l’inizio: l’accordo prevede una progressiva acquisizione fino al 100% entro il 2033, per un investimento totale che arriverà a 830 milioni di euro. L’operazione rappresenta una pietra miliare per ITA, che potrà beneficiare delle risorse e del know-how del colosso tedesco.
Con l’ingresso di Lufthansa, il consiglio di amministrazione di ITA Airways sarà ampliato da tre a cinque membri. Il Ministero dell’Economia e delle Finanze (MEF), che mantiene una partecipazione significativa nella fase iniziale, nominerà tre consiglieri, tra cui il presidente. Gli altri due membri, inclusi l’amministratore delegato, saranno indicati da Lufthansa. Joerg Eberhart, attualmente a capo delle strategie di Lufthansa e già amministratore delegato di Air Dolomiti, è il candidato più accreditato per il ruolo di CEO.
L’Italia rappresenta il terzo mercato europeo per l’aviazione, con un forte potenziale turistico e una posizione geografica chiave. Carsten Spohr, CEO di Lufthansa, ha sottolineato l’importanza di questa acquisizione per consolidare la presenza del gruppo nel Mediterraneo e migliorare i collegamenti a lungo raggio. L’obiettivo è integrare ITA Airways nel network di Lufthansa, trasformando gli hub di Roma Fiumicino e Milano Linate in snodi cruciali per il traffico internazionale.
Lufthansa si trova ora ad affrontare la sfida di integrare ITA Airways nella sua vasta rete operativa. Questo processo, che richiederà mesi, includerà la razionalizzazione delle rotte, l’ottimizzazione dei costi e l’allineamento delle procedure operative. Parallelamente, dovrà essere garantito il rispetto delle condizioni imposte dalla Commissione Europea per mantenere la concorrenza nel mercato.
Il gruppo Lufthansa ha annunciato un piano ambizioso per il 2025, con 10.000 nuove assunzioni, di cui circa 5.000 in Germania. Questo include 2.000 assistenti di volo, 1.400 tecnici e 1.200 dipendenti amministrativi. Anche ITA Airways potrà beneficiare di questo slancio, con nuove opportunità di lavoro e formazione per il suo personale.
Il Futuro di ITA Airways
L’accordo con Lufthansa offre a ITA Airways l’opportunità di rilanciarsi dopo anni di difficoltà. La compagnia potrà ampliare il proprio network, migliorare l’efficienza operativa e rafforzare la propria posizione competitiva. Per i passeggeri, questo significa una maggiore scelta di destinazioni, tariffe più competitive e servizi di qualità superiore.
Secondo Spohr, il settore del trasporto aereo sta entrando in una nuova era. Nel 2025, le vendite globali del settore supereranno per la prima volta i mille miliardi di dollari, con Lufthansa che prevede di contribuire a questa cifra per circa il 4%. “La crescita, anche attraverso acquisizioni, è essenziale per competere a livello globale”, ha dichiarato Spohr, auspicando un maggiore supporto da parte delle istituzioni europee per facilitare tali operazioni.
Conclusioni
L’accordo tra ITA Airways e Lufthansa rappresenta un passo storico per l’aviazione italiana ed europea. Con l’ingresso di Lufthansa, ITA avrà l’opportunità di rafforzarsi e crescere, contribuendo a rendere il trasporto aereo italiano più competitivo e sostenibile. Questo nuovo capitolo promette di ridare slancio al settore, aprendo la strada a un futuro ricco di opportunità per dipendenti, passeggeri e investitori. ita-lufthansa-closing.
